Крушение Boeing 787-8 Air India AI171 над Ахмадабадом: причины

Крушение катастрофа Boeing 787‑8 Dreamliner авиакомпании Air India в четверг, 12 июня 2025 года, потрясло всю страну. Самолет рейса AI171, взлетевший из Аэропорта Ахмадабад в штате Гуджарат, упал через 32 секунды на общежитие Медицинского колледжа B. J. (BJMC) в районе Мекханинагар. По предварительному отчету Управления гражданской авиации Индии, основной причиной стал отказ подачи топлива в оба двигателя сразу после взлёта.

Что произошло? – хроника первых минут

В 10:31 UTC (15:01 по местному времени) пилоты взяли курс на северо‑восток. Через три секунды после отрыва от полосы сигналы датчиков показали резкое снижение давления топлива. "Самолет достиг максимальной зарегистрированной скорости, и сразу же после этого выключатели подачи топлива двигателей 1 и 2 отключились", — говорится в отчете. Запись из кабины зафиксировала, как один из пилотов спрашивает: "Почему ты отключил топливо?". Ответ был отрицательный, но система уже выключила подачу.

Десять секунд спустя первый пилот попытался перезапустить левый двигатель, второму потребовалось ещё четыре секунды. Оба двигателя набрали обороты недостаточно быстро, и через 41 секунду после старта лайнер ударил в комплекс общежитий, вызвав мощный взрыв и пожар.

Кто оказался в эпицентре?

На борту находилось 241 человек – 229 пассажиров и 12 членов экипажа. Среди погибших – 19 человек на земле, в том числе студенты и сотрудники медицинского колледжа. Выжившим стал лишь один пассажир – 40‑летний Вишваш Кумар Рамеш, гражданин Великобритании, занимавший место 11A. Он получил лёгкие травмы, сумел выбраться из обломков и впоследствии был доставлен в больницу в стабильном состоянии.

Остальные 68 пострадавших – 67 людей на земле и один пилот – получили ранения разной тяжести и находятся под наблюдением.

Ход расследования

Сразу после катастрофы к делу подключилось Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии (AAIB). По версии следствия, в зоне полета не наблюдалось птиц, способных повредить двигатели, и не обнаружено следов внешних факторов, таких как метеоусловия.

Управление гражданской авиации (DGCA) опубликовало предварительный доклад 12 июля 2025 года, в котором подробно описаны технические параметры сбоя: отключение топливных насосов, короткое замыкание, возможная протечка из туалетного блока. В отчете не исключается вариант умышленных действий, однако пока нет доказательств.

Одним из любопытных моментов стал «чёрный ящик» – только один из двух полётных рекордеров выжил. Его анализ пока находится в секретных лабораториях; эксперты надеются, что данные помогут восстановить точный сценарий отказов.

Последствия для авиакомпании и отрасли

Для Air India случилось второе по масштабам бедствие после крушения Boeing 747 в 1985 году, когда погибли 329 человек. По оценкам экспертов, потеря одного Dreamliner обойдётся компании в более чем 130 млн долларов, учитывая стоимость самолёта, компенсации и простой.

Глобальные рейтинги безопасности авиаперевозчиков могут ухудшиться, а индийские регуляторы уже объявили о временном приостановлении рейсов Boeing 787 в стране до завершения полного расследования.

Складывается ощущение, что эта катастрофа станет отправной точкой для пересмотра процедур контроля топлива в авиации, особенно в аэропортах с интенсивным трафиком.

Экспертный взгляд

По словам профессора авиационной техники Андрея Петрова из Института аэрокосмических исследований России, «отключение топлива в течение первых секунд полёта – редчайший сценарий, который обычно предотвращён системой контроля давления. Возможна комбинация человеческой ошибки и электроники».

Он также отметил, что современные лайнеры, такие как Dreamliner, обладают множеством резервных систем, но их эффективность падает, если ошибка происходит в центральных узлах питания.

Что дальше? – ближайшие шаги

По международным стандартам окончательный отчёт будет готов не ранее чем через 12 месяцев, то есть к июню 2026 года. До того момента ожидаются дополнительные пресс‑конференции от AAIB и DGCA.

Семьи погибших уже получают компенсацию, а правительство Гуджарата объявило о помощи пострадавшим от травм и потере жилья. На улицах Ахмадабада прошли молебны и митинги, где жители требовали прозрачного расследования.